Luxus Ltd - một trong những công ty tái chế và sản xuất hạt nhựa lớn nhất và hàng đầu ở Anh đã đặt niềm tin hoàn toàn vào các dòng xe nâng thương hiệu Doosan trong đội xe nâng tại nhà máy Lincolnshire nhằm tăng năng suất và giảm lượng khí thải nhiên liệu.
Luxus được thành lập năm 1965, cung cấp cho ngành công nghiệp nhựa mới nổi thời bấy giờ các giải pháp xử lý chất thải nhựa. Phòng thí nghiệm đầu tiên của công ty được mở vào năm 1982, và đã nhanh chóng phát triển thành một doanh nghiệp uy tín trong việc tái sử dụng nhựa. Một trung tâm kỹ thuật hiện đại hơn đã thay thế phòng thí nghiệm vào năm 2014 và ngày nay, trung tâm này cho phép tái chế vật liệu phế thải nhựa thành các hợp chất nhựa chất lượng cao. Luxus hiện cung cấp hơn 45.000 tấn hợp chất nhựa mỗi năm cho các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm lĩnh vực kỹ thuật, ô tô và đóng gói. Công ty vẫn là doanh nghiệp duy nhất của Vương quốc Anh được chấp thuận sử dụng sản phẩm tái chế của công ty trong trang trí nội thất xe hơi.
Để thể hiện tinh thần bảo vệ môi trường, Luxus rất muốn đảm bảo lượng khí thải tại các thiết bị máy móc của họ giữ ở mức tối thiểu. Họ đưa ra yêu cầu kiểm tra khi lựa chọn xe nâng có lượng khí thải thấp nhất hết sức đơn giản với một tờ giấy sạch trên ống xả của mỗi xe.
Dòng sản phẩm xe nâng thương hiệu Doosan model D25S-7 đứng đầu trong bài test này với tờ giấy kiểm tra sạch sẽ hơn cả, tất cả các xe nâng đối thủ đều để lại muội than trên tờ giấy. Động cơ diesel của xe nâng dầu Doosan được chế tạo với công nghệ đốt cháy PM cực thấp để đáp ứng quy định về Tiêu chuẩn khí thải EURO III, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và hiệu quả nhiên liệu tuyệt vời. Hai chế độ chạy STD (tiêu chuẩn) và ECO (tiết kiệm) giúp lái xe nâng có thể lựa chọn phù hợp với các mức nâng hạ khác nhau. Chế độ STD chuẩn mang lại hiệu suất cao nhất, trong khi chế độ ECO giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thêm 5%.
Với một khách hàng lớn như Luxus cùng yêu cầu khắt khe trong việc chọn mua xe nâng phù hợp tiêu chuẩn khí thải, rõ ràng Doosan đã hoàn toàn làm hài lòng và đáp ứng.
Các tiêu chuẩn khí thải Châu Âu
Để đối phó với vấn đề ô nhiễm môi trường và đáp ứng các yêu cầu khi gia nhập Tổ chức thương mại Thế Giới, xe nâng nói riêng và xe cơ giới nói chung đều cần có các tiêu chuẩn để được phép hoạt động, một trong các giấy tờ đó là giấy xác nhận tiêu chuẩn khí thải. Tiêu chuẩn khí thải châu Âu (European emission standards) của xe nâng hàng là một trong những hệ thống tiêu chuẩn tiên tiến nhất, được áp dụng rộng rãi trên thế giới, bao gồm cả Trung Quốc và các nước Đông Nam Á.
Tiêu chuẩn khí thải EURO là mức khí thải độc hại sinh ra từ động cơ đốt trong đạt ngưỡng cho phép ở các mức độ theo tiêu chuẩn của Châu Âu. Nói một cách dễ hiểu tiêu chuẩn khí thải sinh ra để giảm thiểu tối đa lượng khí thải độc hại nhằm bảo vệ môi trường, chủ yếu là các loại khí thải sau:
- Oxit nitơ (NOx)
- Carbon monoxide (CO)
- Hydrocacbon (HC)
- Vật chất hạt (PM)
Trong các quy định khí thải từ năm 1970, tiêu chuẩn đầu tiên của Châu Âu – được gọi là EURO I – đã được đưa ra vào năm 1992.
Các bộ chuyển đổi xúc tác (SCR) trở thành bắt buộc đối với những chiếc xe mới được bán ra tại Anh khi Châu Âu khao khát nhu cầu giảm khí thải khí xả. Việc phun nhiên liệu được chuẩn hóa có hiệu quả trên những chiếc xe mới.
Kể từ đó, chúng ta đã có một loạt các tiêu chuẩn khí thải EURO, hiện tại là EURO VI, được đưa ra vào tháng 9/2014 các xe mới và tháng 9/2015 cho tất xe lưu hành.
Các quy định – được thiết kế để trở nên nghiêm ngặt hơn theo thời gian – xác định giới hạn chấp nhận được đối với khí thải khí thải của loại xe hạng nhẹ mới bán ra tại các nước thành viên EU và EEA (Khu vực Kinh tế Châu Âu).
Tiêu chuẩn khí thải EURO 3 là tiêu chuẩn khí thải cơ bản nhất cho xe cơ giới nghành thiết bị công nghiệp nặng trong đó có xe nâng. Bên cạnh tiêu chuẩn khí thải EURO 3 để xe nâng được phép hoạt động cần có xác nhận của trung tâm kiểm định đạt các tiêu chuẩn cơ bản của nước sở tại.
Tiêu chuẩn khí thải EURO tại Việt Nam
Mặc dù mức độ ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn là đáng báo động nhưng do khó khăn về kinh thế, kỹ thuật nên Việt Nam chưa thể áp dụng ngay hệ thống tiêu chuẩn EURO. Đến 2007, chúng ta mới có thể quy định EURO I cho xe hơi, tiếp đến là EURO II năm 2010. Trong khi đó, hầu hết các nước Đông Nam Á đã và đang chuẩn bị chuyển sang EURO II, thậm chí là EURO III. Dù sớm hay muộn, áp dụng tiêu chuẩn Euro để kiểm soát lượng khí thải là nhiệm vụ cần thiết bởi những ảnh hưởng về môi trường và sức khỏe con người là hết sức to lớn.
Xe nâng Doosan thương hiệu Hàn Quốc do Xe nâng Doosan Việt Nam phân phối tự hào cung cấp các dòng sản phẩm xe nâng đạt tiêu chuẩn khí thải EURO để góp phần vào việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường chung tay bảo vệ nền công nghiệp tại Việt Nam.
Tổng hợp (nguồn: Logistics Business)
Hãy để lại bình luận của bạn tại đây!